在企業或民用輸電線路中常遇到銅排、鋁排、銅鋁線纜、接線端子之間相互電氣連接問題。在這些連接中，只要是在連接處兩端是銅鋁兩種不同材質，就會遇到銅鋁接頭問題。根據歷史經驗，銅鋁連接如不采取一定措施，很容易在連接點發熱、腐蝕、斷開而出現供電線路斷線、短路、停電等電氣故障。

　　要想銅鋁接頭像同種材質接頭一樣牢固不斷，有以下幾種措施：

　　1、鋁線接銅質端子時(例如鋁電纜接到空氣開關上)，需采用銅鋁過渡接線端子(線鼻子)，這種銅鋁過渡端子，銅鋁是鑄造結合，接觸面是分子間隙，不會有銅鋁接頭的弊病。

　　2、銅鋁接銅線：用銅鋁過渡接線管。

　　3、銅線接鋁排：采用銅管鋁頭銅鋁過渡線端子，但因這種端子用量小，市場不易買到，筆者實踐中采取的方法是在接頭處的鋁排上先用多個螺栓壓接一塊銅排，在銅排側接銅線端子即可，只要接觸面充分大，也是可解決銅鋁接頭問題的。

　　4、鋁排接銅排：要比普通同種金屬疊交長度增加兩倍以上，并多加螺栓壓實。

　　5、鋁排接到空氣開關上：先在空氣開關上接出一段銅排，再按第四條做。

　　6、在鋁排接頭處上涂少量白凡士林可減輕鋁排腐蝕。

       在電纜的現場敷設過程中電纜護套表面刮傷破損的現象是普遍存在的，損傷輕微的只傷及了護套，如何修補能保證質量，而且修補時間短，又能保證質量日益成為電纜消費者普遍關心的問題。而且投入小，在現場的惡劣條件下又容易實現，因此現場護套的修補技術及質量日益成為用戶關心的問題。

　　電纜的現場施工條件一般比較惡劣，可能位于初步建設的發電廠，也可能位于初步正在建設的野外新建鐵路，可能在橋架上，還可能在電纜隧道內，由于野外電纜護套的修補都采用塑焊槍進行，而且塑焊槍的加熱需要220V的交流電，而處于新興建設的野外工程，現場一般都缺乏電源，或者有電源可能由于現場電纜的敷設位置的隨即性，給電源的提供帶來了一定的困難，因此要實現電纜的護套的修補，一方面是人員的到位，另一方面主要是電源的提供，只有作好上述兩件基礎準備工作，才能實現電纜護套修補工作的正常開展和進行。

　　為便于電纜修補工作的順利進行，施工單位要配備有野外小型發電機。同時處于現場修補的方便現在提供的塑料焊槍的質量要過硬。噴頭加熱面積要大，而且加熱速度要快。而且電纜放線過程破損部位具有隨機性，在一般的城市和平原地區，此項工作比較好開展，但是在一些山區地帶，由于收到復雜地形的影響，電纜的修補工作其實是很艱難的。因此要減少相應方面的投入和快速解決問題，一個很關鍵的問題是電纜敷設過程人員的配備數量必須足夠，而且采用正規的電纜專業敷設設備進行正規放線，避免和減少電纜放線過程中出現護套破損的現象。

　　電纜的現場修補方面需要的技術不是很高，電纜敷設施工單位，在電纜發生破損后，一定要在確認電纜內部沒有受到損傷的前提下，然后在對電纜進行修補 ，否則電纜護套修補的實際意義不大。電纜的修補一定要及時，否則時間一長外部的水分和潮氣進入，將會影響電纜的正產使用壽命。在南方梅雨天氣電纜端部在敷設完畢后，對電纜的端頭因沒有及時進行密封處理，造成流入電纜溝內的水分進入電纜斷頭10-20米不等，剝開端頭的絕緣發現導體都已全部發黑，從而造成 敷設后電纜的浪費，因此對于敷設完畢的電纜還是要加強相應方面的檢查，維護和保管，防止電纜在通電使用前應現場各種外部因素造成電纜壽命的縮短和終結。

　　電纜的現場修補也所用的一些工具和材料必須準備充分，塑料焊槍是必備的，高壓絕緣膠帶，防水膠帶和塑料絕緣和護套剝切下來的皮子，等密封材料，也必須準備，因為電纜絕緣護套材料主要分為交聯聚乙烯，聚乙烯，聚氯乙烯等材料。有些材料屬于熱固性材料，如交聯聚乙烯絕緣無法重復熔融再次利用，在現場用原材料進行修補，只能用高壓絕緣膠帶和美國3M公司提供的修補膠帶系列進行修補。而有些材料屬于熱塑性材料，完全可以再次用高溫使其熔融利用，如聚乙烯，聚氯乙烯等材料，有可以現場取材，利用電纜端部剝切下來的邊角護套料切成細條，就可以實現對低壓電纜絕緣和護套方面的修補，其修補質量完全可以達到電纜正常使用性能方面的要求。再一個對于中壓電纜 現場敷設過程出現的護套破損現象的處理，不能過于粗糙，一個是電纜的敷設過程必須請拿輕放，再一個電纜出現外部破損后，其內部絕緣的破壞情況有時是不好說的，筆者曾經對現場敷設過程施工不小心造成外護套多處破損的電纜進行過返廠試驗，發現電纜的破損部位出現了局部放電超標和擊穿現象，因此對于中壓電力電纜的在現場敷設過程出現外護套破損后，截斷做中間接頭或重新更換電纜，因為對電纜破損部位進行護套修補后，可能存在使用隱患。

　　事實證明，對于低壓電纜絕緣和護套的修補必須是電纜損傷較為輕微的，僅僅是絕緣和護套出現損傷，電纜其他結構完好無損的前提下，才能進行絕緣和護套的修補，而中高壓電纜的要求可能更為苛刻，現在的有些工程的電纜輸電為了減少電纜的中間接頭的數量，電纜全部采用大長度單芯電纜，由于線路的敷設距離較長及地形負責，及施工人員的配備數量及缺乏專業的電纜敷設設備等因素，施工過程造成電纜護套破損出現幾率大大增加。有些施工在出現上述問題后，就用普通膠帶隨便包一包，草草了事，這樣的做法很不負責任。對于電纜破損點內部的破壞情況一無所知，電纜在現場竣工試驗過程和后期的運行過程很可能發生絕緣擊穿或質量隱患。

       在屏蔽層的制造過程中，有許多的正確或不正確的工藝。其中很重要的一個參數就是屏蔽層的編織角度。

　　在用于拖鏈的電纜中，電纜外徑的屏蔽層所承受的負載必須被考慮進去。不合理的屏蔽層編織角度會進一步增加張力負載，導致屏蔽層的破損。由此會造成屏蔽效果減弱，當鋒利的電纜尾部戳穿羊毛織物或箔金材料接觸到芯線時，甚至會造成短路。在此，我們推薦您一個有用的小訣竅：如果將絕緣層剝去，就能夠很容易地將屏蔽層推回到護套內，但這樣的屏蔽層無法適用于能源供應系統中，運動著的高柔性電纜。當然，易格斯能夠提供這些問題的直接解決方案：

　　通過長期的實驗所決定的屏蔽層編織角度能夠有效地抵消張力，因而非常適用于拖鏈。

　　由于穩定的內護套，屏蔽層不會松弛失效。

　　在絞線結構中，屏蔽層本身就具有抗扭轉性能。

　　護套磨損或破損

　　任何內部結構的缺陷都很難從外部察覺，但護套的問題肉眼可以直接觀察到。護套是電纜精密內部結構的一層保護。這就是為什么破裂、磨損和膨脹變形的護套是非常嚴重的質量問題。為了避免這樣的問題，易格斯提供了七種不同材料的電纜護套，供用戶根據其機械的相應工作環境進行選擇。

　　甲胄式擠壓成型護套

　　制造工藝和材料同樣是決定產品質量的重要因素。在一些所謂的適用于拖鏈的電纜中，護套通常成管狀型，因此無法在長期的彎曲過程中，提供絞線結構必要的支持，從而使絞線結構易于分裂。

　　易格斯作為拖鏈系統的首家制造商，因此而研發了一種甲胄式擠壓成型護套。

　　這種護套可確保電纜在運動時，其芯線不會松開。原因是該護套是通過特別大的壓力擠壓而成，它就像是一個導向槽，對芯線的運動起到了導向作用，同時還起到了支撐作用。因而非常適用于拖鏈。

　　總結一下適用于拖鏈的高柔性電纜的質量保證： 中心去應力設計; 多束成纜結構; 屏蔽電纜中采用甲胄式擠壓成型的內護套; 全屏蔽絕緣編織網; 優化的屏蔽編織角度; 甲胄式擠壓成型的護套。

       由于電線電纜架空在室外，表面容易覆蓋雪和冰。當冰層重量超過電線電纜的承受能力，就容易導致線纜將輸電鐵塔拉到，或者將電線桿拉到，以及線纜自身崩斷的現象。那么，為了避免這種情況發生，有兩種方法可以緩解：

　　1、首先，在材料的選擇上要注意選擇能抵御寒冷的線纜。由于冰雪落在線纜上以及線纜之間的縫隙里，線纜重心就容易偏向有雪的部位，從而產生一股力量，使線纜旋轉，雪球便越滾越大，終將崩斷。因此，線纜旋轉是導致覆冰的主要的原因。而如果線纜是一根堅硬的導體，當雪堆積足夠多的時候，不容易產生扭轉，雪會自動從導線上掉下。同時，由于線纜堅硬密度不同，當雪逐漸向冰塊凝固，達到一定程度會自動碎裂。因此，某些廠家便順勢研制出了新型的高壓架空線纜，其中以Aero-Z新型高壓架空導線著稱于世。世界上寒冷的國家冰島和捷克斯洛伐克都采用這種AERO-Z導線。

　　2、其次，在電線電纜上涂抹防凍涂料。所謂防凍涂料，其實是一種高溫隔熱保溫涂料或者是反射隔熱保溫涂料。旨在通過保溫來達到防凍的目的。另外一般還具有防水、防腐、防潮、防裂、防火、絕緣等功能。

　　市場上的防凍涂料根據各個企業研發能力的不同而有不同的種類。因此，在選購的時候需要多加對比及檢驗等。

       礦物絕緣電纜已廣泛應用于高層建筑、石油化工、機場、隧道、船舶、海上石油平臺、航空航天、鋼鐵冶金、 購物中心、停車場等場合。

       1、高層建筑

       普通照明、應急照明、火災報警、消防電氣線路、應急電梯和升降設備線路、計算機房控制線路、主干\分干配電系統線路、雙電源控制線路

       2、石油平臺

       普通照明、應急照明、潛在危險爆炸區域線

       3、機場候機樓

       普通照明、應急照明、火災監測系統、火災報警系統

       4、軍艦、船舶

       發電機房輸電線路、火災監測系統、火災報警系統、煙氣排放和通風線路、廚房用電線路、大動力線路、雙電源控制線路、應急照明、應急廣播線路、計算機房控制線路

       5、化工行業

       普通照明、應急照明、潛在危險爆炸線路等場所

       6、地鐵隧道

       普通照明、應急照明、火災監測系統、消防電氣線路、煙氣排放和通風線路

       7、鋼鐵冶金

       高溫環境動力和控制線路、應急電源、大動力線路、不能斷電的供電線路、發電機房輸電線路

       8、發電廠

       大動力線路、普通照明、應急照明、火災報警、消防電氣線路

       9、航空航天

       普通照明、應急照明、計算機房控制線路、大動力線路、高溫環境動力和控制線路、潛在危險爆炸區域線

       10、百貨商場

       普通照明、應急照明、應急廣播、應急電梯和升降設備線路

       11、圖書館、博物院、數據處理中心

       火災報警控制線路、消防電氣線路

       12、核電站

       普通照明、應急照明、計算機房控制線路、大動力線路、高溫環境動力和控制線路、潛在危險爆炸區域線路

       13、停車場

       普通照明、應急照明、火災報警、煙氣排放和通風線路

       14、名勝古跡

       普通照明、應急照明、火災報警、消防電氣線路

       1、耐火

       在礦物絕緣電纜中應用的二種材料銅和礦物質絕緣是無機物。此種電纜不會燃燒，也不會助燃，在接近火焰的條件下仍可繼續操作。銅護套在1083℃下熔融。

       2、操作溫度高

       礦物絕緣電纜可耐連續操作溫度高達250℃。并且，在緊急情況下，電纜可在接近銅護套熔點的溫度下，在短時間內繼續操作。

       3、壽命長

       在礦物絕緣電纜中應用的無機材料，可保證電纜具有穩定性、壽命長和耐火性。

       4、防爆性

       礦物絕緣電纜中高度壓實的絕緣材料，可阻止蒸汽、氣體和火焰在與電纜連接的設備零件之間通過。

       5、外徑小

       礦物絕緣電纜的直徑比其他額定電流相同的電纜要小。

       6、防水

       如果將礦物絕緣電纜完全浸在水中，借助其無縫金屬護套，礦物絕緣電纜可繼續操作。

       7、機械強度高

       礦物絕緣電纜堅固耐用，可經受劇烈的機械破壞，而不會損害其電性能。

       8、載流量大

       對同相同截面的電纜而言，礦物絕緣電纜比其他類型的電纜傳輸較高的電流。同時，礦物絕緣電纜還可耐受相當的過載。

       9、短路故障額定值

       在相同溫度下，礦物絕緣電纜的短路故障額定值明顯地比其他類型的電纜要高。

       10、接地

       對于礦物絕緣電纜來說，獨立的接地導線是不需要的，因為此電纜所用的銅護套已起到接地導線的作用，可提供好的低接地電阻。就接地護皮回路(ESR)布線而言，在MEN(多接地中性)系統中，外層銅護套可用作接地和中性導體。

       11、耐腐蝕性高

       礦物絕緣電纜的銅護套具有高耐腐蝕性，對于大多數的裝置來說，它不需要采取附加的防護措施。在電纜的銅護套易遭受化學品腐蝕或工業染污嚴重的地方，應使用包有塑料外護套保護礦物絕緣電纜。

       1896年，MI電纜起源于瑞士，1934年傳到法國，1936年開始發揚于英美。由于其優異的防火特性而廣為使用，包括國內各種礦物質電纜的檢測標準BS6387，也是使用的英國的標準。直到這里，所說的都是剛性纜，在MI電纜傳入國內后，因為其較高的生產成本限制，初期生產企業和使用方都較少，直到GB/T50016在2015年開始實施后，才明確要求消防線路強制使用MI電纜，至此MI電纜在國內迎來春天。

       按結構可以分為剛性和柔性兩種。按照標準可以分成國標纜(剛性)和企標纜(柔性)。剛性礦物電纜有國家舊標準，顧名思義極難彎曲，運輸安裝有極大局限性，柔性礦物電纜RTTZ類有國家標準GB/T 34926-2017，其余型號有各家企業自己制定的標準，各廠家標準高低不一，質量參差不齊。

       國標剛性纜的型號只有六種:輕載500V的BTTQ、BTTVQ、WD-BTTYQ，和重載750V的BTTZ、BTTVZ、WD-BTTYZ

       國標柔性纜的型號:RTTZ、RTTYZ、RTTVZ，電壓等級為:0.6/1kV或450/750V

       其余柔性纜的型號由各個生產廠家自己命名，常見的有BTWTZ、GAN-BTGYZ、BTLY、NG-A等總計十幾種。

       《JGJ232-2011 礦物絕緣電纜敷設技術規程》第2.0.1條注明:礦物絕緣電纜是用普通退火銅作為導體、密實氧化鎂作為絕緣材料、普通退火銅或銅合金材料作為護套的電纜。

       國內檢測礦物電纜的依據主要有BS6387《在火焰條件下電纜保持線路完整性的耐火試驗方法》中C(單純燃燒)、W(噴淋)、Z項(撞擊)實驗;和國標GB/T19216.21《在火焰條件下電纜或光纜的線路完整性試驗》、《GB/T 13033-2007 額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》。

       全自動排線機，業內又稱排線全自動端子壓著機,。是一種可以將電線定長裁斷，定長剝皮，然后再打上端子的自動化設備, 所生產出來的線束產品, 被廣泛應用于電視、手機、相機、汽車、空調、收音機、飛機、火車等。 目前全自動排線端子機可分為單頭，雙頭兩種。

       全自動排線端子機，效率高，性能穩定，全松下伺服電機控制，服務也好，值得信賴，只要把待生產的排線，端子裝到設備指定位置，在人機界面操作面板進行產品特征(線材規格，產品PIN數，產品長度等)的簡單設定，按下啟動按鍵，設備就可以按設定要求自動完成排線送線，分條，裁切，剝皮，送端子及端子壓接等動作，實現連續自動化生產。

       每一種機械設備都有使用操作說明，只有按照使用說明中的步驟進行操作，才可以有效保證工作的正常進行，全自動排線機也是一樣，如果想延長它的使用壽命，減少故障發生，就要熟讀它的使用說明[1]

1、地基:

1-1、按照收排線機地基圖挖坑，經水泥砂漿施工后，予留安裝地基孔。地基凝固后，吊裝設備進行安裝。設備安裝到位后，再安裝地基羅栓，填充水泥砂漿予留孔內，進行固化。

1-2、地基羅栓固化后，擰緊羅帽。

2、安裝電器:

2-1、按照收排線機的電器原理圖，經電工操作接線。

2-2、接通電源，逐項通電試機，發現有問題之處及時更正。

3、操作使用指南:

3-1、安裝收線盤，按照線盤的中心高度升降立柱兩端的頂錐，使之達到收線盤的中心位置。

3-2、啟動開合按紐使收線盤安裝到位。

3-3、啟動升降按紐，使收線盤離機器之平面50~80mm。

3-4、啟動力矩電機按紐，使之慢速運轉。

3-5、排線器的左右移動位置，應根據實際情況進行調整，使之符合排線寬度之要求。

3-6、空載試機運轉后，如有問題應及時排除。

3-7、空載試機運轉后，操作使用的技術工人應熟練掌握收排線機的要領。

3-8、收排線機在正式載荷使用前，應注意各潤滑部位是否已進行潤滑。

       為了解決直流和脈流牽引電動機的"轉向"問題，有些國家已在使用晶閘管無換向器式牽引電動機和三相交流異步變頻牽引電動機，并在試驗以直線異步電動機為動力的磁懸浮高速車輛。晶閘管無換向器式牽引電動機是由一臺同步電動機和一組晶閘管逆變器組成，用晶閘管和轉子位置檢測器來代替直流牽引電動機的換向器和炭刷結構。這種電動機具有直流電機的優點而沒有困難的"換向"問題。但晶閘管及其控制系統相當復雜，所以電子元件直接影響電動機的運行可靠性。三相交流異步變頻牽引電動機結構簡單，工作可靠，成本低廉，是比較理想的牽引電動機。但由于需用變頻調速，它的發展和應用一度受到限制。60年代，大功率晶閘管變頻裝置的發展使異步電動機能夠實現變頻調速。各國已有較多機車和動車采用三相交流異步變頻牽引電動機。聯邦德國和日本在試驗的磁懸浮高速車輛上采用直線異步電動機。它的初級繞組敷設在地面導軌上，由地面的變頻電源供電以產生行波磁場，調節供電電源頻率就可改變磁懸浮高速車輛的速度。次級繞組就是反應板，裝在車輛的構架上。初級行波磁場和次級感應電流的相互作用，不僅產生使車輛前進的推力，而且還產生磁拉力以懸浮車輛，并在制動工況時起著動力制動的作用。